理士蓄電池的裝置，理士蓄電池普通采用串聯方式運用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負極相連，將一切理士蓄電池連在一同，最后余下正負接線端子與電動車對應。

  理士蓄電池普通采用串聯方式運用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負極相連，將一切蓄電池連在一同，最后余下正負接線端子與電動車對應接線相連，電動車的電機、控制器、儀表等是蓄電池的用電負載。

  電動車普通都有電池盒，從裝置位置分有斜杠式，后插式和底盤式裝置，其構造外形可謂五花八門。每家電動車廠都各有特征。如圖電池盒普通用工程塑料制成，其強度較好，重量較輕，裝置便當。電池盒普通由底槽、上蓋、蓄電池接觸點及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號規格停止設計的，在整車設計時應思索其良好的散熱性能。